Бульдозер ЧЕТРА Т11

Общая информация Бульдозерно-рыхлительный агрегат Четра Т 11 выпускается по технической документации Т-11.01Я/К, имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов.

• трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
• использование экономичного дизеля ЯМЗ 236ДК-7 (ЯМЗ) / QSB6,7-C197 фирмы (Камминз) эксплуатационной мощностью 173 л.с. (127 кВт) / 180 л.с. (132 кВт) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжёлых бульдозерно-рыхлительных работах;
• модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

Двигатель	ЯМЗ-236 ДК-7 Автодизель, Россия	QSB6,7-C197 CUMMINS, США	Sisu 74	ЯМЗ-236НД-2, Россия
Мощность двигателя (кВт/лс)	127/172	132/180	151/205	136/185
Вес (кг, фактическая масса зависит от комплектации трактора)	20 300	20 300	20 300	20 300
Уд. давление на грунт (кГс/см?)	0.78	0.76	0.76	0.76
Тип отвала	S, SU	SU	S, SU	SU

Технические характеристики

Двигатель

По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

1. Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода.

• диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
• максимальный крутящийся момент — не менее 716Нм при 1300 — 1500 об/мин;
• рабочий объем двигателя — 11,14 л;
• эксплуатационная мощность — 127 кВт при 2000 об/мин.

2. Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения.
3. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения.
4. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
5. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов.
6. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
7. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом QSB6,7-C197 фирмы «Камминз». Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

• диаметр цилиндра и ход поршня — 114 мм х 135 мм;
• рабочий объем двигателя — 8,3 л;
• эксплуатационная мощность — 132 кВт при 2000 об/мин.

8. Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом.
9. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
10. Вентилятор толкающего типа.
11. Привод вентилятора через ременную передачу.
12. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом.
13. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
14. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения.

Коробка передач

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3,7	5,0
2	6,8	9,0
3	11,0	14,4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможение

Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Передача бортовая

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

• подвеска — трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразо- вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;
• число опорных катков ( с каждой стороны ) — 6;
• число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2;
• гусеницы - сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой;
• шаг звена — 203 мм;
• число башмаков ( с каждой стороны ) — 39;
• высота грунтозацепов — 65 мм;
• ширина башмака — 510 мм;
• база — 2616 мм;
• площадь опорной поверхности — 2,668 м2;
• давление на грунт — 0,76 / 0,75 кГс/см2.

Заправочные емкости

• топливный бак — 300 л;
• система охлаждения — 80 л;
• двигатель — 21 / 19 л;
• гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 85 л;
• бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 16 л;
• гидросистема навесного оборудования — 135 л.

Масса трактора

• трактор — 16705 / 16405 кг;
• общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, ROPS, FOPS, машинист и т. д. ) — 20300 / 20000 кг.

Рабочее место

На тракторе Четра Т 11 установлена одноместная кабина с двойным остеклением , обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопи-телем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.

Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Преимущества

• тракторы сертифицированы TUV Rheinland InterCert на соответствие нормам ЕС;
• тракторы оснащены двигателями «Cummins», которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жестким международным стандартам, предъявляемым в настоящее время к спецтехнике (Trier 3/ Stage III, Stage III A);
• установлены монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG Германия;
• применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферуустановлены дополнительные топливные фильтры «Fleetquard» с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
• установлены современные жидкостные отопители «Эберспехер» для предпускового разогрева двигателя и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает легкий запуск и увеличивает срок службы двигателя, а также приводит к уменьшению вредных выбросов в атмосферу;
• на тракторах Четра Т15, Четра Т20, Четра Т25 устанавливается, а на тракторах Четра Т9 и Четра Т 11 будут устанавливаться в ближайшее время шестеренные насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестерными) фирмы «DAVID BROWN». На тракторах Четра Т9, Четра Т 11, Четра Т15, Четра Т20 применяются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, а также аксиально-поршневые регулируемые насосы (кроме Четра Т9 и Четра Т11) фирмы «BOSCH REXROTH». На всех моделях тракторов применяются гидросистемы, чувствительные к нагрузке (LS системы), а на тракторах с гидроузлами фирмы «BOSCH REXROTH» — LUDV системы, позволяющие производить совмещенные операции независимо от нагрузки и скоростей операций;
• на тракторах Четра 11, Четра Т20, Четра Т25 внедрено электрогидравлическое управление трансмиссией, управление которой осуществляется контроллером и пультом, находящимся в кабине. Пульт управления имеет:

- модульная конструкция всех узлов и систем;
- трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;
- гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей, экономичный дизель;
- мобильность (малый вес Четра Т9 и габариты позволяют доставлять трактор к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
- кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами. В кабинах имеются мини-бары для охлаждения воды и напитков;
- каркасные элементы ROPS-FOPS.

Комплектация

Наименование	Комплектация
Т-11.01Я1	двиг. ЯМЗ
Т-11.01Я1Б-1	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал
Т-11.01Я1БР-1	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-11.01Я1БР-1-01	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
Т-11.02ЯБР-1	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-11.02КБ-1	двиг. Cummins, полусферический отвал
Т-11.02КБР-1	двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-11.02КБР-1-01	двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
Т-11.01Я1БЛ-1	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, лебедка

" />